内江地处“成渝之心”，有着“县县通高速”的公路运输网络和成熟的铁路交通网络。作为西部陆海新通道西线的必经之地和四川南向开放的重要门户，这里区位优越。

从内江国际物流港的落地到“蓉欧+”东盟国际班列的开行，再到保税物流中心（B型）的运营、中国（内江）－东盟物流贸易对接基地的揭牌……内江发挥自身优势，积极融入共建一带一路和西部陆海新通道建设，加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。

11月20日，内江再现“新动作”：西部首家航空物流城市货站——川航（内江）城市货站正式启用，在填补本地航空物流的空白之间，进一步释放内江的枢纽效应。

政企合作 货运方式更优化

2023年9月，四川航空与内江市经济合作局签订合作协议，进一步加强在航空物流等方面的合作。随着川航内江城市货站物流有限公司完成工商注册，西部首家航空物流城市货站——川航（内江）城市货站正式成立。

“2024年3月，该项目进入试运营阶段，至今累计交运600多吨货物。”四川川航物流有限公司天府分公司副总经理董厚春介绍，川航物流（内江）城市货站集航空运输、保税关务、前置安检、卡车驳运一体化，具备运输、仓储、装卸、物流信息处理等功能，可实现省内3小时无缝衔接天府及双流国际机场，10小时通达全国，48小时覆盖全球主要枢纽机场。

企业致力于推进成都市圈与川南物流发展区的联动，补齐城市航空物流的短板，城市志在实现货物的快速转运和高效配送，建立稳定的国内外物流通道，二者因战略布局和发展规划一致而一拍即合，并在航空物流领域探寻更多合作。

川航（内江）城市货站的正式启用，犹如一块关键的拼图碎片，精准嵌入内江的物流版图之中，使得本地企业在运输高附加值、时效性强的货物时有了更优的选择，发展也不再受限于航空物流渠道。

无论是本地特色产品的对外输出，还是生产资料的迫切引入，都能够借助航空物流的企业经验和优势更加顺畅地进行，而更加丰富的物流服务种类，也为本地经济发展提供了更为全面的物流支撑。

区域发展 枢纽能级再跃升

物流效率影响产业发展。川航（内江）城市货站启用后，企业能更快出货，缩短交货周期；特色农产品可快速运输、保持新鲜，进一步提升附加值，增强内江产业竞争力。在提升贸易活跃度，加强与全国、全球经济联系之外，围绕货站本地会催生物流包装、货运代理等相关产业，形成产业集群效应，拉动内江经济增长。

为更好地把握发展机遇，延伸航空货站服务触角，打造“空陆联运”航空物流新模式，实现货源地和机场间的无缝衔接，四川川航物流有限公司将进一步整合区域货运产业资源，搭建内江与机场间的便捷货运通道，提升物流运输实效，降低物流运输成本，形成完整的服务供应链条，为客户提供定制化的物流解决方案。

未来，随着业务量的增长，川航（内江）城市货站将全力推动“通道+枢纽+网络”航空物流体系的构建，通过深度整合航空运输通道资源、强化枢纽节点功能布局以及延展物流网络覆盖范围，着力塑造一个有机协同、高效运转的航空货运生态圈，以此实现物流效能与内江贸易发展的深度融合、双向赋能与良性互动循环。

与此同时，内江将以川航（内江）城市货站为核心之一，全面统筹规划区域内物流资源的优化整合与高效配置，持续加大基础设施建设投入力度，借助政策引导的宏观调控与市场机制的自主调节作用，积极优化营商环境，吸引更多优质物流企业入驻，同步提升物流服务的专业化、标准化与智能化水平，为经济的长远稳健发展注入源源不断的内生动力与创新活力，真正让地理区位优势得到强劲释放。