历时一年半，连轴运转五百多个日夜，内江用自己的速度迎合着时代的发展趋势，准备着成渝高铁的到来。随着成渝高铁通车在即，作为全线9个站点中最大的内江北站各项工程如期完成，西南首个高铁综合体已完美呈现。至此，成渝半小时经济圈的目标成为现实，而内江经济社会的全面发展，也将开启一个崭新的时代。

围绕打造“30分钟内江”，内江市委市政府提出了“内江地区铁路枢纽”建设目标，把高铁建设作为西部区域性综合交通枢纽建设的标志性工程，纳入了全市《着力次级突破，加快追赶跨越发展规划》。

成渝铁路客运专线作为“十一五”国家重点铁路建设项目，是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中，“沪—汉—蓉快速客运通道”的重要组成部分。该专线西起成都东客站，向东经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、壁山、沙坪坝至重庆客站，全线长308公里。通车后成渝两地车程将由高速公路的4小时缩短为57分钟左右，内江作为成渝沿线唯一折返站，30分钟内可通达成渝两地。按照国家高速铁路规划，成渝高铁全线贯通后，内江向东更可连结中南、华东地区，快速通达武汉、合肥、南京、上海等地。向南可连接昆明、贵阳，向西可联接西安、兰州、乌鲁木齐，将来还可横跨亚欧大陆，成为国家“一带一路”战略重要接点。

高铁的通车，不仅为内江带来地域上的便捷通畅，更对内江的经济社会发展起着重要的推动作用。成渝客专开通后，内江在川南城市群中的战略地位更加明显，与成渝两个特大中心城市将形成同城效应，加速了成渝经济区发展进程，为内江发展带来无限商机，也为内江建设100万人口特大城市、在川内率先实现次级突破奠定了坚实基础。同时，高铁还将直接促使内江更紧密地融入成渝经济区和天府新区两大国家级经济板块，把内江串联起来形成一条真正意义上的经济“彩虹带”。对内江经济结构调整，资源再生利用，产业的转型升级，人们的生活方式等，都将产生重大的作用和深远的影响。

新高铁促进新跨越，内江作为成渝高铁经济带上的重要城市之一，在成为连接成渝、承接转移的经济纽带后，高铁的速度将为内江发展带来新的发展，内江的明天会更加的美好。